Patrick, technicien des Services Généraux a troqué ces dernières années – le temps de week-ends voile – son blouson de cuir et ses bottes de moto contre un ciré et des bottes de caoutchouc.

Rencontre entre deux univers … Moteur :

Patrick, tu es un des membres fondateurs de l’association GeoSail, qu’est-ce que représente cette association ?

P: un élan formidable au sein d’une entreprise comme CGG !

Ton engagement dans diverses associations, dont celle de l’ACPV (organisateur de la Coupe du Pétrole de Voile) est-il synonyme d’une retraite (proche) très active ?

P: Malheureusement je quitte le bureau de l’ACPV pour raison de santé, mais je reste au bureau de l’association des motos anciennes, car nous avons du travail. Chaque 1er mai nous organisons une bourse de pièces et de motos antérieures à 1975. La réputation de cette bourse est grandissante, nous attirons les professionnels venant de Belgique et du sud de la France, avec aux alentours de 60 exposants inscrits chaque année. C’est grâce à cela que notre club vit et aussi grâce aux gens qui s’investissent. Il me reste aussi à améliorer la moto que des collègues mon offert pour mes 50 ans et que je prépare pour tourner sur circuit.

3 années d ‘enrôlement’ et de forte implication au sein de l’équipe Voile de CGG, cela permet d’observer et de proposer… Quels changements à venir et améliorations te viennent à l’esprit ?
P: J’ai beaucoup appris grâce aux gens passionnés et pédagogues de l’association. Pour faire vivre une association il faut du punch et de la volonté ,chercher des sponsors, créer des produits pour les vendre, trouver des idées, s’investir encore et toujours…

➢ 2015 sera-t-elle pour toi une année plus voile loisirs ou penses-tu poursuivre en parallèle la voile sportive telle que GeoSail la pratique ?

P: Du bateau c’est sûr pour l’été prochain ! J’ai réparé le moteur du zodiac; de la voile loisirs sans doute … Là où je vais en Bretagne, il y a une école de voile 🙂 Je souhaite plein de bonnes choses à cette jeune association.

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Dominique, ancien chef de mission terrestre, reconverti au traitement sismique depuis 20 années est un pilier de l’équipe voile qu’il a rejoint depuis sa sédentarisation.

Dominique, tu fais partie des anciens sur cette Coupe, après plusieurs participations, toujours aussi enthousiaste parmi cette bande de petits jeunes 🙂 ?

D: C’est en effet ma quatrième participation après 2007 La Rochelle, 2012 La Trinité, 2013 La Rochelle et maintenant Le Havre. Avec Gérard & Stéphane plus expérimentés encore, nous sommes ravis d’accueillir de nouveaux passionnés de la mer et de la navigation. Bien sûr c’est de plus en plus physique mais on met beaucoup de cœur pour rester dans le coup.

Cette année, la bagarre en bas de tableau est une nouvelle expérience, pas trop dur physiquement, moralement ?

D: Cette année , avec un nouveau bateau beaucoup plus nerveux, sur un plan d’eau au vent très variable en force et en direction, et surtout avec de de forts courants , c’était plus compliqué. Il y avait aussi plus de bateaux en compétition (29). Notre classement en bas de tableau nous affecte forcément moralement, mais dès que le fanion de classe est hissé sur le bateau comité, la course se prépare et plus rien ne compte que franchir la ligne de départ du bon côté (bâbord ou tribord amure) et le mieux placé.
Pour cela c’est ruse, tactique, ronds dans l’eau pendant 5 minutes jusqu’au jaillissement du départ et l’enchaînement des premiers virements de bord.

Peux-tu nous dire en quoi ton passé d’homme de terrain (11 années de mission terrestre) a pu servir à remotiver les équipages dans les moments difficiles?

D: Comme sur une mission sismique où le chef de mission fait en sorte que les différentes équipes fournissent en toute sécurité un travail de qualité et une production conforme aux prévisions, sur un bateau en régate c’est pareil, chacun a conscience que son action impacte directement l’action des autres équipiers, tout s’enchaîne pour optimiser la vitesse du bateau.
Il faut réagir promptement aux indications du skipper/barreur (Olivier) qui n’hésite pas à valoriser les manœuvres de ses équipiers. Cela demande beaucoup d’altruisme et de modestie de la part de chacun. Bien sûr il y a des moments de découragement (rares) mais il y a toujours quelqu’un qui positive et insuffle courage et motivation au bon moment. Les jeunes apportent leur dynamisme, les anciens avec leurs récits de mission apportent leur expérience.
Finalement le plus important est bien le plaisir de naviguer entre collègues et défendre au mieux les couleurs de CGG.

Quelques mots sur ton rôle d’embraqueur à bord et de tes autres activités dans l’association ?

D: Sur le bateau il y a deux embraqueurs. Avec Patrick nous sommes responsables des voiles de devant (Génois et spi), on se répartit les tâches pour les établir et les régler au mieux. Autant dire que nous sommes toujours en action: virements de bord, envois et affalages du spi, empannages …
Cela ne me laisse que très peu de temps pour filmer mes camarades en action. En dehors du bateau j’assiste notre Trésorier (Gérard) et propose mon aide pour toute chose utile à notre association Geosail.

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